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본 장에서는 베어링의 윤활 절차 중 2번째 시리즈로 적절한 윤활량에 대해 다룹니다.과윤활은 윤활 부족과 마찬가지로 해로울 수 있으며 윤활유 부족 및 기타 충진 관련 문제를 피하는 절차를 검토합니다. 적절한 충진량은 모든 접촉표면에 설계된 수명동안 적절한 유막이 제공되도록하는 것이 중요합니다.과윤활은 윤활 부족과 마찬가지로 해로울 수 있습니다. 과도한 윤활유를 사용하면 여분의 윤활유가 자유 공간을 통해이동하므로 부품의 내부 마찰이 증가합니다. 결과적으로 발열이 증가하고 따라서 작동 수명이 짧아집니다.윤활유 부족으로 모든 접촉면이 적절한 양의 윤활유가 공급되지 않으므로 경계 윤활 조건이 발생합니다.이 상태는 마모 및 윤활 부족으로 이어질 수 있으므로 작동 수명이 단축됩니다. 정확한 윤활유 양은 설계, 작동속..
(1) 평베어링의 윤활 평베어링(Plain Bearing)은 서로 마주하여 움직이는 평평한 두개의 면으로 구성되어 있다.평베어링은 상대운동이 직선으로 발생되는 슬라이딩 베어링 (Sliding Bearing)과 원통 내에서 샤프트가 회전 운동을 하는저어널 베어링(Journal Bearing)으로 구분된다. 저어널 베어링은 많은 기계장치에서 볼 수 있으며, 일반적으로 금속표면을가지고 있고, 하중이 가해지는 조건에서 운전될 때 금속대 금속의 접촉을 방지하기 위해 윤활이 필요하다.일반적으로 저어널 베어링의 윤활에는 윤활유가 많이 사용되지만 부적절한 씨일링으로 인해 액체인 윤활유를 사용하는 경우베어링 사이에서 누유가 발생되어 문제를 일으킬 수 있다면 구리스를 사용하는 것이 바람직하다.특히 높은 하중이 가해지고, ..
1. 구름 베어링의 윤활- 아무리 잘 설계되고, 극히 정밀하게 만들어진 구름베어링이라도 마찰이 전혀 발생되지 않는 구름운동을 할수는 없다. 따라서 마찰과 마모를 줄이기 위해 윤활이 꼭 필요한 것이다. 나아가 구름베어링의 움직이는 두 표면간에 하중의 지지를 위한 유막(Oil film)을 형성하는 것뿐만 아니라, 윤활제는 녹과 부식으로부터 베어링의 표면을 보호하고, 먼지나 기타 이물질 등이 베어링안으로 침투되지 못하도록 하는 밀봉재로서 의 구실도 하여야 한다. 베어링이 고속 고하중으로 운전되는 윤활조건하에서 윤활제는 냉각제로서도 작용하여야 한다. 구름베어링용 윤활제로서의 선택은 구리스나 윤활유 중 하나이다. 베어링에 사용되는 윤활유를 사용하는 경우는 동일한 설비 내에서 베어링이 다른 부품과 같이 윤활이 되는..
1. 구리스 윤활의 관리- 구리스를 이용하는 가장 중요한 윤활개소는 바로 구름베어링이며, 전체 구름베어링의 약 70~80%는 구리스로서 윤활된다. 구리스 윤활은 근본적으로 오일 윤활과 동일하다고 생각할 수 있다. 외부에서 구리스에 힘이 가해지지 않을 경우 구리스의 외형은 전혀 변함이 없다. 일단 구리스에 힘이 가해지기 시작하고, 그리고 가해지는 힘이 분자간의 결합력보다도 커지게 되면 구리스는 유동하기 시작한다. 이러한 조건은 처음에 여러 방향으로 배열된 비누기 분자가 유동이 시작됨에 따라 가해지는 힘에 수직된 방향으로 재 배열하여 여러 층이 막대기가 쌓여 있는 것으로 비교하여 생각해 볼 수 있다. 아래의 그림은 이를 표현한 것이다. 유동에 따른 구리스의 중주제 구조의 변화 이 그림에서 알수 있듯이 그리는..
1. 구리스의 개요- 구리스는 자동차 및 각종 산업설비에 다양하게 사용되는 윤활제이지만 비교적 복잡한 성질 때문에 사용자들에게 거의 이해가 되지 않고 있다. 구리스란 " 액체상태의 윤활제(광유 또는 합성유) 중에 증주제(Thickener)가 분산된 고체내지 반 고체상태의 윤활제 "라고 정의할 수 있다. 구리스는 단순히 매우 점도가 높은 오일은 아니지만 실제로는 여러 가지 첨가물들이 혼합되어 겔(Gel) 상태의 물질로 제조된 오일이다. 구리스가 윤활제로서 사용될 때, 많은 경우에 있어서 구리스는 마치 오일과 같이 작용을 하게 된다. 구리스는 윤활유와 마찬가지로 움직이면 두표면사이에서 유막을 형성하여 금속 대 금속의 접촉을 방지하므로써 마찰을 방지해준다. 하지만 구리스는 넣어둔 그 자리에 그대로 남아있는 장..